استفاده از موتورهای دو روتور در کاربردهای خودرو هیبرید الکتریکی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
- نویسنده هادی افشاری راد
- استاد راهنما محمدباقر بناشریقیان محمدرضا فیضی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
ساخت خودروهای هیبرید الکتریکی راهی برای کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی هوا می باشد. تاکنون انواع مختلفی از خودروهای هیبرید الکتریکی ساخته و برخی از انواع آن هم در بعضی کشورها به بازار عرضه شده است. در اکثر خودروهای هیبرید الکتریکی از دو ماشین الکتریکی یکی جهت نیروی پیش برنده و دیگری جهت استارتر/ژنراتور(sg) استفاده می-شود که بسته به معایب و مزایای انواع ماشین، ماشین های dc، القایی، مغناطیس دایم و سوییچ رلوکتانس مورد استفاده قرار می-گیرد. در سال های گذشته به دلیل بهبود چگالی توان و گشتاور، تحقیق درمورد ماشین های الکتریکی خاص دیگری مانند ماشین با شار عرضی (tfm) ، ماشین با شار محوری (afm)، ماشین مغناطیس دایم دوطرف برجسته (dspm) و ماشین الکتریکی با دو پورت مکانیکی (dmpm) (موتورهای دو روتور) مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان-نامه کاربرد ماشین الکتریکی با دو پورت مکانیکی (موتور دو روتور) در خودرو هیبرید الکتریکی بررسی می شود. استفاده از موتور دو روتور باعث کاهش قیمت و افزایش کارایی خودرو می گردد، زیرا موتورهای دو روتور در خودرو هیبرید جایگزین کلاچ، گیربکس، استارتر/ژنراتور و موتور اصلی می شود. یکی از مزایای ماشین الکتریکی با دو پورت مکانیکی استفاده همزمان آن در حالت ژنراتوری و موتوری می باشد. در این پایان نامه با بررسی مدل ماشین الکتریکی با دو پورت مکانیکی و شبیه سازی آن، حالت های مختلف این ماشین الکتریکی در کاربرد خودروی هیبرید مورد توجه قرار می گیرد. سپس جهت کنترل ماشین الکتریکی با دو پورت مکانیکی از کنترل برداری استفاده شده و تنظیم کنترلرها با الگوریتم تجمع ذرات (pso) انجام می شود. در بخش دیگر پایان نامه، روش گشتاور ماکزیمم برای هر آمپر (mtpa) برای استفاده از ماکزیمم ظرفیت گشتاور ماشین و بهبود پاسخ دینامیکی ماشین الکتریکی به کنترل برداری اعمال می گردد. با اعمال این روش بهبود 10% و 20% در پاسخ روتورهای داخلی و خارجی مشاهده می شود.
منابع مشابه
امکان‌سنجی استفاده از موتورهای الکتریکی در سامانة پیشرانش پهپادهای سبک
در این مقاله پهپادهای سبک با پیشران موتور الکتریکی بررسی شده است. برای این منظور، موتورهای رایج در این نوع پهپادها، به‌همراه مشخصات فنی آنها از منابع معتبر استخراج و پارامترهای مهم مربوط به انتخاب و استفاده از این نوع موتورها به تفصیل بررسی شده است. به‌علت ویژگی‌های خوب موتورهای الکتریکی از نوع بدون جاروبک، مقاله بیشتر روی این دسته از موتورها متمرکز شده و در نهایت روش‌هایی برای انتخاب موتور الک...
متن کاملدستهبندی، معرفی و مقایسه انواع موتورهای الکتریکی
موتور الکتریکی یک دستگاه الکترومکانیکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. موتور های الکتریکی عموماً حرکت چرخشی تولید می کنند و در صنایع و کاربردهای گوناگونی مورد استفاده قرار می گیرند و به همین جهت، انواع متفاوتی از این موتورها با تکنولوژی ها، اصول کارکرد و خصوصیات مختلف و متنوعی طراحی و توسعه یافته و بهره برداری شده اند. استفاده صحیح از هر یک از انواع موتورهای الکتریکی،...
متن کاملامکان سنجی استفاده از موتورهای الکتریکی در سامانه پیشرانش پهپادهای سبک
در این مقاله پهپادهای سبک با پیشران موتور الکتریکی بررسی شده است. برای این منظور، موتورهای رایج در این نوع پهپادها، به همراه مشخصات فنی آنها از منابع معتبر استخراج و پارامترهای مهم مربوط به انتخاب و استفاده از این نوع موتورها به تفصیل بررسی شده است. به علت ویژگی های خوب موتورهای الکتریکی از نوع بدون جاروبک، مقاله بیشتر روی این دسته از موتورها متمرکز شده و در نهایت روش هایی برای انتخاب موتور الک...
متن کاملاینورتر امپدانسی دو خروجی برای درایو دو موتور القایی کنترل‌شده به روش DTC در خودرو هیبرید پیل سوختی
متن کامل
ارایه روشی جدید برای بهینه سازی شکل روتور و استاتور در موتورهای الکتریکی آهنربای دایم
امروزه موتورهای الکتریکی آهنربای دایم بدون جاروبک به دلیل نسبت گشتاور به وزن بالا، قابلیت اطمینان بالا و بازده بالایی که دارند به طور گسترده در کاربردهای صنعتی استفاده می شوند. با این حال، وجود پدیده های ناخواسته ای نظیر گشتاور دندانه ای و ریپل گشتاور در این موتورها که منجر به نویز و ارتعاش می شود، از چالش های اساسی فراروی توسعه کاربرد آنها است. شکل روتور و استاتور نقش تعیین کننده ای در دستیاب...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023